顺河高架桥于1998年10月建成通车，是济南市第一座城市高架桥。顺河高架南接玉函路地道，北接北园高架，由南北主线桥、玉函立交南桥和北桥、主线桥匝道、玉函立交匝道五部分所组成，总长合计约9.3公里，是济南市南北交通的大动脉。

  2023年2月26日，济南市交通运输局道桥中心顺河高架大修改造工程正式开工。历时10个月，建设者们在暮色下团结奋斗、攻坚克难，着力打造“精雕细镂的优质工程、安全出产零事端的平安工程、四新作用丰盛的立异工程、公民群众满意的调和工程”。在社会各界的重视和支撑下，2023年12月26日，顺河高架大修改造工程顺畅经过竣工检验。

  据悉，本次改造规模为顺河高架全线桥梁，施行旧桥面改造、支座替换、裂缝修补、梁板注浆加固等，同步施行排水系统、护栏、声屏障、伸缩缝、交安设备、除锈涂装等提高改造。

  顺河高架改造提高有不少新亮点：一是选用梁端注浆处治，桥体抗剪承载才能提高50%左右；二是选用超高功能混凝土增厚梁板，改进桥梁安全系数；三是铺设自恢复高粘高弹改性沥青，有用延伸沥青路面惯例运用的寿数，添加行车静寂性；四是防撞墙基底修正选用超强水泥聚合物，粘结才能强、强度高；五是护栏涂装选用新式氟硅树脂资料，抗分化、防水性、耐久性好；六是主线桥施划双组份标线，其耐用性及亮度较热熔型标线更高；玉函立交北桥施划全寿数周期长效雨夜标线，在枯燥、湿润及接连降雨条件下均具有高于有关要求的逆反射功能；七是针对空间较小的路途三角分流端，开发一种新式组合式防护设备，处理一般防撞垫装置空间缺乏，惯例防撞筒防护作用有限的问题。

  经过展开顺河高架大修改造工程，增强桥梁结构安全性和耐久性，提高了路途运用功能及服务水平，下降噪音污染，更好的保证了市民日常出行。运转25年的顺河高架桥，见证着城市的开展与前进，承载着人类关于城市的美好记忆。改造后的顺河高架勃发新的生命力，把最优的相貌出现给了济南市民，完成“畅安舒美优”的通行环境，让市民出行“更安心、更顺心”。（群众新闻客户端 刘腾跃 ）

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