顺河高架桥于1998年10月建成通车,是济南市第一座城市高架桥。顺河高架南接玉函路地道,北接北园高架,由南北主线桥、玉函立交南桥和北桥、主线桥匝道、玉函立交匝道五部分所组成,总长合计约9.3公里,是济南市南北交通的大动脉。
2023年2月26日,济南市交通运输局道桥中心顺河高架大修改造工程正式开工。历时10个月,建设者们在暮色下团结奋斗、攻坚克难,着力打造“精雕细镂的优质工程、安全出产零事端的平安工程、四新作用丰盛的立异工程、公民群众满意的调和工程”。在社会各界的重视和支撑下,2023年12月26日,顺河高架大修改造工程顺畅经过竣工检验。
据悉,本次改造规模为顺河高架全线桥梁,施行旧桥面改造、支座替换、裂缝修补、梁板注浆加固等,同步施行排水系统、护栏、声屏障、伸缩缝、交安设备、除锈涂装等提高改造。
顺河高架改造提高有不少新亮点:一是选用梁端注浆处治,桥体抗剪承载才能提高50%左右;二是选用超高功能混凝土增厚梁板,改进桥梁安全系数;三是铺设自恢复高粘高弹改性沥青,有用延伸沥青路面惯例运用的寿数,添加行车静寂性;四是防撞墙基底修正选用超强水泥聚合物,粘结才能强、强度高;五是护栏涂装选用新式氟硅树脂资料,抗分化、防水性、耐久性好;六是主线桥施划双组份标线,其耐用性及亮度较热熔型标线更高;玉函立交北桥施划全寿数周期长效雨夜标线,在枯燥、湿润及接连降雨条件下均具有高于有关要求的逆反射功能;七是针对空间较小的路途三角分流端,开发一种新式组合式防护设备,处理一般防撞垫装置空间缺乏,惯例防撞筒防护作用有限的问题。
经过展开顺河高架大修改造工程,增强桥梁结构安全性和耐久性,提高了路途运用功能及服务水平,下降噪音污染,更好的保证了市民日常出行。运转25年的顺河高架桥,见证着城市的开展与前进,承载着人类关于城市的美好记忆。改造后的顺河高架勃发新的生命力,把最优的相貌出现给了济南市民,完成“畅安舒美优”的通行环境,让市民出行“更安心、更顺心”。(群众新闻客户端 刘腾跃 )
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