中铁地道局集团研制的全液压变截面衬砌台车取得国家实用新型专利。冯友平拍摄

  新华网昆明8月16日电（詹晶晶王晓政张伟明）来自我国铁路昆明局集团音讯，中老世界通道玉磨铁路当时正在赶紧建造中，各参建单位结合杂乱地质，全力展开工艺工法创新和技能攻关，共有29项取得国家实用新型专利和发明专利，这些“利器”正在助力中老铁路加速建造。

  中铁地道局集团的建造者结合杂乱地质，研制出全体配套移动栈桥、组合式模板台车、钢拱架定位器、注浆快速接头号5项取得国家专利的“利器”正在加速铁路建造。以中老世界通道玉磨铁路新平地道建造为例，到现在，玉磨铁路新平地道正洞开挖已掘进3750米，每天有1500多人从15个作业面快速向前掘进。

  据了解，玉磨铁路新平地道全长14。835公里，共穿越6条断层破碎带，所经之处岩体破碎、涌突频发，归于Ⅰ级高危险地道。施工中突泥、涌水、溜坍常常产生。沿袭惯例的掘进办法行不通，地道易变形，初支剥落掉块，安全危险极高，种种安全危险成为阻止玉磨铁路建造的“绊脚石”。

  “选用相对安全的铣挖机非爆炸开挖，蚂蚁啃骨头式一次掘进一米，工程进度稳步推动。”中铁地道局集团玉磨铁路项目部司理李平说，为了承认和确保脆弱围岩地道安全快速进行施行工程，项目部依据围岩实践，在一次次探究和试验中，研制了“三台阶带仰拱同步施工工法”，在确保安全的基础上提高了掘进速度。

  为了加速新工法工装配套，项目部还依据软岩地质改善工装设备，前后花费了三个月时刻，成功研制出第一代全体配套移动栈桥，使得仰拱、仰拱填充、中心水沟、止水带定位可一次关模、优质成型。现在已有15台全体移动栈桥投入地道施工，并取得国家实用新型专利。